Retransmisión GG.PP. Italia (Mugello)

26 05 2009

El campeonato continúa en uno de sus circuitos más famosos: Mugello, territorio donde Valentino Rossi es el dominador absoluto. Desde que existe Moto GP, sólo él ha obtenido la victoria en esta pista.

Mugello

Así que, después de venir de Le Mans con un cierto cabreo al acabar en última posición y perder el liderato de la clasificación, creo que nos espera una carrera emocionante.

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Nuevas Derbi GPR 125 y Senda DRD 125

22 05 2009

“Vuelven las balas rojas”. Así reza el eslogan de Derbi de los últimos tiempos, y parece que se lo están tomando muy en serio.

Derbi_GPR125

A pesar de su larga trayectoria con pequeños motores de 2 tiempos, en Derbi saben que el futuro de las motos, por suerte o por desgracia, sólo va a pasar los los más costosos pero menos contaminantes propulsores de cuatro tiempos. Y estos dos modelos representan de alguna forma su propuesta de futuro. Lee el resto de esta entrada »





Clasificación post-GG.PP. Francia

19 05 2009

Tras los comentarios de la última carrera, aquí os cuelgo el estado provisional de la clasificación en las tres categorías del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

melandri_lemans

Hay que destacar especialmente que, a día de hoy, el Mundial está en manos españolas en sus tres categorías (125, 250 y Moto GP): Julián Simón, Álvaro Bautista y Jorge Lorenzo respectivamente. A ver cuánto nos dura. Lee el resto de esta entrada »





Crónica GG.PP. Le Mans

18 05 2009

Ayer asistimos al Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans, una jornada pasada por agua que trajo sus consecuencias en la pista.

lorenzo_lemans_2009

Puede que para otras personas no sea divertido ver estas carreras pasadas por agua, pero para mí sí lo son. Aparte del morbo de ver quién es capaz de no caerse (afortunadamente las caídas en agua son sólo resbalones, generalmente sin consecuencias físicas para los pilotos), siempre ves a gente delante que no suele estar ahí, y se ponen a prueba otro tipo de aptitudes de los pilotos que no suelen verse en las carreras en seco. Lee el resto de esta entrada »





Horarios GG.PP. de Francia (Le Mans)

13 05 2009

El Mundial se traslada desde Jerez a Le Mans para correr el Gran Premio de Francia.

le_mans

Y no, no me he equivocado de foto, pero para variar un poco de tanta moto, he colgado una imagen de las míticas carreras de las 24 Horas de Le Mans, que no dejan de ser las más famosas que se corren en dicho circuito. Y, a continuación, los horarios de las retransmisiones… Lee el resto de esta entrada »





Nuevas decoraciones para modelos Kawasaki 250

11 05 2009

Kawasaki anuncia que ya se encuentran disponibles en los concesionarios las nuevas decoraciones para sus dos representantes en la cilindrada de 250 (exceptuando enduro): Ninja 250 R y KLX.

Ninja_01

(Podéis encontrar más fotos en la entrada completa) Lee el resto de esta entrada »





Nuevo carnet de moto A2

8 05 2009

NOTA IMPORTANTE: esta noticia contiene información inexacta, pues, una vez publicada la ley definitiva, ha habido ciertos cambios. Hay un nuevo post en este blog con fecha 10-06-2009 en el que se recoge el texto definitivo. Disculpad las molestias.

Después de muchas vueltas y especulaciones entorno a lo que iba a ser el nuevo carnet de motos (se habló mucho de que iba a haber una limitación a 400 c.c. y de que se iban a importar todo esos modelos japoneses de esa cilindrada que nunca ven la luz en occidente… PUES NO, se siente), al final ha salido un nuevo reglamento que crea una categoría de carnet intermedia entre los actuales A1 y A. Esta nueva licencia permitirá a los mayores de 18 años conducir motos de hasta 500 c.c. -no 400, como se esperaba- y hasta 47 CV de potencia (vamos, que la Suzuki GS 500 va a relanzarse al mercado seguro…) Una vez superados los dos años con el carnet A2, y, por tanto, con más de 20 años, se podrá optar -mediante otro examen de aptitudes y comportamientos- al “A”, ya sin límite de ningún tipo.

Carnet

También habrá cambios en la licencia de ciclomotores (que ahora se llamará Permiso de Conducción AM), pues finalmente se aprueba la subida de la edad mínima a 15 años, aunque esta norma no entrará en vigor hasta el 1 de septiembre de 2010. La que sí entra ya es la prohibición de llevar pasajero hasta cumplir los 18.

A mí el nuevo escalado del carnet no me parece mal, o mejor dicho, no me parecería mal si hicieran lo mismo con el carnet de coche, ¿no? Y lo de los ciclomotores, creo que era una cuestión de tiempo que se tomaran esas medidas. Hay mucho descerebrado sobre scooters de 49, sobre todo en ciertas ciudades de España, aunque lo cierto es que todo es culpa de las autoridades que nunca les han puesto freno, ni se han molestado seriamente en que esa gente aprenda a circular, pero no de la licencia de ciclomotor en sí. Al final el pato lo pagan los fabricantes, que no deben estar muy contentos últimamente.