Yamaha Motor Europe ha colgado una escueta sección en su página web anunciando que lanzará próximamente una nueva FZ8, probablemente disponible para la próxima temporada.
No hay más datos que ese. Si quieres recibir más información, Yamaha propone que introduzcas tus datos en su página para que te envíen por e-mail las noticias que vayan surgiendo respecto de este futuro modelo. Puedes hacerlo aquí: Yamaha FZ8. Lee el resto de esta entrada »
Hombre, vamos a ver…. nueva, nueva, no es. Esto es una HD Sportster 883 de toda la vida con el logo de Honda, y punto. Y es que en Japón deben estar las cosas chungas, porque la marca del ala dorada vuelve a las prácticas de los inicios de los fabricantes japoneses de motocicletas, copiando descaradamente a otros para entrar en el mercado. Aunque en este caso deberíamos decir «para abarcar más mercado».
Y es que hacía mucho tiempo que no se veía algo semejante, sobre todo entre grandes marcas. Quien quiera juzgar el tema de la copia que busque las 7 diferencias con la foto de abajo, una Harley Sportster 883 (low) versión 2009. Lee el resto de esta entrada »
Ya se cerraron las puertas del último y esperado Salón Internacional de la moto EICMA, en Milán, y vamos a dar un repaso a todo lo que allí se ha presentado, aunque ya os adelanto que la crisis ha hecho estragos, lo que se traduce en la ausencia de marcas importantes (Honda y Yamaha entre ellas), y en una gran escasez de novedades auténticas (proyectos, prototipos y otras pamplinas para llenar espacio, aparte).
Así pues, a continuación encontraréis, marca por marca, y por orden alfabético, las propuestas para el año que viene (es un post muy largo, por lo que tened paciencia si tarda en cargar): Lee el resto de esta entrada »
Sé que llevo varios días sin actualizar el blog, y sabe Dios que me duele (aunque yo no sepa de él…). En fin, que llevo unos diez días con una vida personal bastante ocupada, y me ha sido imposible escribir nada, pero prometo retomar la actividad este mismo fin de semana con un post bastante completo de repaso sobre el recientemente finalizado Salón EICMA de Milán.
Sé que llega un poco tarde, pero es lo que hay. Y más vale tarde que nunca…
Gracias a todos los que perdéis el tiempo leyendo este blog.
Ikarus
Se acabó lo que se daba: el Mundial de Motociclismo 2009 ha terminado. La verdad es que parece que fue ayer cuando comenzó (y este blog con él), pero ya no veremos más carreras hasta la primavera del año que viene, y eso es mucho tiempo. Afortunadamente, el Gran Premio de la Comunitat Valenciana nos ha dejado un magnífico sabor de boca: triplete de ganadores españoles.
Además, se decidió el último título que aún no tenía dueño: el de 250 c.c., que fue a parar a manos del japonés Hiroshi Aoyama, quien tendría que sufrir de lo lindo para conseguirlo a pesar de tenerlo a priori muy fácil. Lee el resto de esta entrada »
Al parecer ni Honda ni Yamaha van a estar en el próximo salón de la moto EICMA, en Milán. Con la política de ahorro de costes que manda en esta temporada, parece que las dos grandes japonesas han tenido bastante con el Motorshow de Tokyo. Sin embargo, ahora Honda sorprende a todos con el anuncio de una remodelada CBF 1000.
Eso sí, tampoco os hagáis demasiadas ilusiones, que el cambio no es integral, sino el típico restyling para que parezca que el modelo ya no es el mismo. De todas formas, hay bastantes modificaciones, y ojo, hay que valorarlo, que las arcas de los fabricantes no están para echar cohetes. Lee el resto de esta entrada »
Ducati se adelanta unos pocos días al salón EICMA de Milán y nos desvela las primeras imágenes oficiales de su modelo Multistrada 1200.
Hasta ahora se habían visto ya unas cuantas imágenes espía del modelo, y ya prácticamente se conocía su extraña fachada, que no dejará a nadie indiferente. Lee el resto de esta entrada »
BMW renueva dos de sus modelos más característicos: la turística R 1200 RT, y la deseada máquina-para-todo R 1200 GS (Gelande-Strasse; algo así como «tierra-carretera» en castellano). Sin embargo, en una de ellas los cambios van a ser más profundos que en la otra.
Ya se sabía desde el verano que BMW iba a ir trasladando a todos sus modelos «boxer» un nuevo motor que adopta culatas con doble árbol de levas (DOHC) en disposición radial, una novedad técnica sólo empleada en el modelo hiperdeportivo HP2 Sport de la marca. Lee el resto de esta entrada »
¡Esto se acaba, señores! Este domingo llega la tradicional última carrera del campeonato en Cheste (Valencia). Y ya tenemos dos de las tres categorías adjudicadas, a falta de la de 250 c.c., pero ésta también tiene un ganador más que probable. Eso sí, disfrutadla porque será la última carrera de la historia del «dos y medio». El año que viene llegará Moto2, aunque de eso hablaremos en otro momento.
Por tanto, y por última vez este año, publico los horarios de las retransmisiones de RTVE para este fin de semana. Lee el resto de esta entrada »
Las motos de Ícaro 